El automóvil Suzuki sc100 ha sido construido basado en la amplia experiencia técnica de Suzuki. Esta importante automotriz japonesa comenzó la fabricación de este pequeño vehículo deportivo a finales de la década del 70 a partir de modificaciones efectuadas a su antecesor, el Fronte. 

Con unas dimensiones muy reducidas pero un equipamiento completo, este coupé miniatura es y fue un éxito. El motor es el mismo que utilizó Suzuki para los Jeeps de la serie LJ , SJ y Super Carry, pero va montado longitudinalmente en la parte de atrás.

Por los comienzos de la década del 70 el buen rendimiento de su antecesor el Fronte y el auge del mercado de autos pequeños, hizo que Suzuki rediseñara dicho auto. De esta manera surge el nuevo cupe 2+2 Fronte LC10 SS. El diseño del auto esta conducido por Giugiaro en ITAL Design, con iguales motores que el modelo anterior y algunas modificaciones para poder cumplir con las regulaciones del momento. Hacia 1976 las regularizaciones de motorización, tamaño de los vehículos y la velocidad, en Japón, habían cambiado, permitiendo a la marca poder utilizar motores de 550 cc y dimensiones más grandes. Así el nuevo Fronte aumentaba su tamaño en 4.5 pulgadas en longitud y altura. Ahora el coche se conocería como Cervo. Para el mercado interno, el Cervo contó con tres motorizaciones diferentes incluyendo por primera vez un nuevo motor de 4 cilindros.
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En 1973 el Fronte Saloon y el cupe Fronte fueron llevados al Reino unido con la finalidad de ser evaluados. Estos autos cumplieron las expectativas en el uso urbano y de viajes no muy lejanos. En tanto cuando se los exigió en viajes de larga distancia, los autos comenzaron a mostrar signos de recalentamiento y a perder su rendimiento.
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No fue hasta 1979 que el coche conocido ahora como el Sc100 continuó su venta en el Reino Unido y Holanda. Su precio nuevo en 1979 en el Reino Unido era de 2400 libras, algo así como unos 4000 u$s.

Ya en 1982 a pesar de las prestaciones del Sc100 y la buena relación entre precio – producto, cesa su fabricación en Japón.

El motor que llevaron los Suzuki Cervo en los mercados mundiales, es un motor Suzuki muy conocido: el F10A, de 1000cc, el cual también montaban los furgones Super Carry y los Suzuki LJ y SJ.  Sus características son las siguientes: -Denominación: F10A 4 cilindros en linea, OHC. Cilindrada: 970CC, RC: 8.8:1. Potencia: 45 HP@5500 RPM. Torque: 7.5KG.M@3OOO RPM Diametro 65.5 x Carrera 72.0mm